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同步皮帶規(guī)格-石家莊同步皮帶-凱奧同步皮帶型號(hào)齊全 ：

同步帶的特點(diǎn)（1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；

（2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

（3）傳動(dòng)，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；

（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；

凱奧提供的同步帶,品質(zhì)穩(wěn)定,嚴(yán)格過ROHS,搖頭燈,面包機(jī),攪抖機(jī),ATM行業(yè),大量選用我司皮帶,歡迎詢購

現(xiàn)今同步帶按材料區(qū)分主要分為橡膠同步帶和PU同步帶（又稱聚氨酯同步帶），PU同步帶的材料主要是高耐磨PU和抗拉力較好的鋼絲（也可用芙拉材料），PU英文名：polyurethane簡稱PU，中文全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)

(ＮＨＣＯＯ

)的大分子化合物的統(tǒng)稱。。PU同步帶內(nèi)芯一般有鍍鋅鋼絲、鍍銅鋼絲、卡芙拉線芯、玻璃纖維線芯等，外附PU膠層。分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動(dòng)，后者為多軸或反向傳動(dòng)，是1980年世界新出現(xiàn)的又一種傳動(dòng)帶，1990年進(jìn)入中國市場。齒型帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒和圓弧形齒兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為。PU同步帶又分為開口同步帶，接駁同步帶，無縫環(huán)形同步帶。

PU同步帶采取帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是一種嚙合傳動(dòng)，因而具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的各種優(yōu)點(diǎn)。較高抗磨損能力，保證其在傳動(dòng)中仍然保持良好的運(yùn)動(dòng)能力。公差較小。

　同步帶還能作加PU、加橡膠（黑膠、白膠、綠膠、紅膠）、加耐高溫橡膠、加高耐磨橡膠、各類PVC輸送帶、海綿（普通海綿、硬度海棉、帶布海綿）、同步帶正反加布、打孔、銑齒等深加工。

同步帶傳動(dòng)的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶側(cè)、帶齒磨損、包布剝離；

④承載層伸長、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒；

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目前，在現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅中，電機(jī)都是通過蝸桿減速機(jī)傳輸給車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，然而蝸桿減速機(jī)的效率很低，這樣的導(dǎo)致整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率很低且成本高；還有的電動(dòng)輪椅雖然是通過電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，但是沒有剎車釋放手柄，電動(dòng)輪椅不可以手動(dòng)或者推動(dòng)。

如圖 1 所示，現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅也有電機(jī)通過同步帶傳輸給車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機(jī) 30 、同步帶 40

、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構(gòu)成，輪椅架 10 兩側(cè)設(shè)置的車輪 20 的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪 50

，每個(gè)大同步帶輪 50 都通過同步帶 40 與一個(gè)小同步帶輪 60 聯(lián)動(dòng)，兩個(gè)小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個(gè)電機(jī) 30

的電機(jī)軸上，每個(gè)電機(jī) 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ，剎車器 70 上設(shè)置有剎車釋放手柄 71 。

但是，在上述結(jié)構(gòu)中，在安裝時(shí)，必須對(duì)大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過同步帶 40 聯(lián)動(dòng)時(shí)能正常工作，防止同步帶 40 脫落，也不便進(jìn)行維護(hù)和修理。

綜上所述，特別需要一種電動(dòng)輪椅的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

詳細(xì)請(qǐng)?jiān)L問：電動(dòng)輪椅的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完整版

同步皮帶保管與使用

1.皮帶應(yīng)避免置于陽光直射之處。

2.皮帶吊掛于墻上，或于桌架上適當(dāng)放置；切勿堆放地面積壓放置，以防久置扭曲變形。

3.盡量使用大直徑皮帶輪，以減輕運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)熱。

4.安裝皮帶時(shí)，須注意兩軸平行，輪溝同一直線，皮帶與軸呈直角狀態(tài)。

5.皮帶輪之輪溝全套同深，以使全套皮帶松緊同一，平均受力。

6.輪溝表面必須光滑.

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